Showing posts with label pilot mh370. Show all posts
Showing posts with label pilot mh370. Show all posts

Wednesday, April 2, 2014

#PrayForMH370: [UNTOLD STORY] DALANG DISEBALIK MISTERI #MH370 DIDEDAHKAN!!


Ini merujuk kepada penulisan penting oleh Abdul Majdi Hasan, seorang warganegara Malaysia. Dia mengatakan bahawa Amerika adalah dalang disebalik kehilangan pesawat Malaysia Airlines MH370. Berikut adalah petikan artikelnya yang sedang viral di facebook:

BONGKAR!!! Terdapat 5 agen Amerika dan Israel yang matikan transponder pesawat MH370?? | Adakah anda pernah mendengar teori konspirasi mengenai kehilangan MH 370? Perkara ini berlaku seperti ini:
Amerika telah keluar daripada Afghanistan, salah satu sistem kawal dan perintah (command and control system - CNC) mereka (yang digunakan untuk mengawal Drone tanpa pemandu) telah dirampas oleh Taliban ketika konvoi pengangkutan Amerika sedang bergerak ke bawah dari salah satu pangkalan di atas bukit. Taliban menyerang hendap konvoi tersebut dan membunuh 2 kakitangan Navy Seal Amerika, merampas peralatan/senjata, termasuk CNC yang beratnya 20 tan dan dimasukkan ke dalam enam peti. Peristiwa ini berlaku lebih kurang sebulan yang lalu pada Februari 2014. Tiada liputan dalam peristiwa ini. 
(http://america.aljazeera.com/articles/2014/2/23/taliban-ambush-killsscoresofafghantroops.html.) 
Apa yang Taliban mahu ialah wang. Mereka mahu menjual sistem CNC tersebut kepada Rusia atau China. Rusia terlalu sibuk dengan urusan di Ukraine. China pula amat dahagakan teknologi sistem ini. Bayangkan jika China dapat menguasai teknologi di belakang sistem CNC ini, semua Drone Amerika akan tidak berguna lagi. Oleh itu China telah menghantar lapan saintis pakar pertahanan mereka untuk memeriksa sistem yang dirampas tersebut dan bersetuju untuk membayar jutaan dollar untuk itu. 
Sekitar awal Mac 2014, lapan saintis China tersebut bersama 6 peti melakukan perjalanan mereka ke Malaysia, dengan berpendapat laluan ini adalah yang terbaik untuk mengelakkan dari dikesan. Kargo ini kemudian disimpan dalam Kedutaan China di bawah perlindungan diplomatik. Sementara itu, Amerika dengan bantuan perisikan Israel, bersama-sama merangka pelan untuk memintas dan menawan semula kargo tersebut. 
China berfikiran adalah lebih selamat untuk mengangkut kargo tersebut menggunakan pesawat awam untuk mengelakkan syak wasangka. Lagipun penerbangan terus dari KL ke Beijing mengambil masa hanya 4 jam setengah, dan Amerika dipercayai tidak akan merampas atau memudaratkan pesawat awam itu. Jadi MH370 adalah pilihan yang terbaik. 
Terdapat 5 agen Amerika dan Israel, yang sudah biasa dengan operasi Boeing 777 di dalam pesawat ini. 2 warga “Iran” dengan pasport curi kemungkinan diantaranya. 
 
Sebaik sahaja MH370 meninggalkan ruang udara Malaysia dan melapor diri kepada kawalan udara Vietnam, satu pesawat AWACS Amerika telah menyekat isyarat komunikasi mereka (jammed the signal), mematikan sistem kawalan juruterbang dan menukar kawalan kepada mod kawalan jauh (remote control). Pada ketika itu pesawat hilang ketinggian secara tiba-tiba untuk seketika. 
Bagaimana AWACS boleh melakukannya? Ingat peristiwa 911? Selepas peristiwa itu, semua pesawat Boeing (Airbus dan mungkin semua) dipasang dengan sistem kawalan jauh untuk menentang rampasan pesawat oleh pengganas. Sejak itu semua Boeing boleh terbang dengan kawalan jauh oleh menara kawalan di daratan. Sistem kawalan jauh yang sama digunakan untuk mengawal pesawat pengintip tanpa pemandu dan Drone. 
Seterusnya, 5 agen Amerika dan Israel mengambil alih kawalan pesawat, mematikan transponder dan sistem komunikasi yang lain, mengubah laluan dan terbang ke arah barat. Mereka tidak terbang timur, ke Filipina atau Guam kerana Laut China Selatan dan keseluruhan ruang udaranya diawasi sepenuhnya oleh radar dan satelit pengawasan China. 
Radar tentera Malaysia, Thailand dan India sebenarnya telah mengesan pesawat yang tidak dikenali itu tetapi seperti dijangka mereka bertindak balas secara tidak profesional. 
Pesawat itu kemudian terbang ke atas Sumatra Utara, Anambas, India Selatan dan kemudian mendarat di Maldives (beberapa penduduk kampung menyaksikan pendaratan pesawat), mengisi minyak dan meneruskan penerbangannya ke Deigo Garcia, Pangkalan Udara Amerika di tengah-tengah Lautan Hindi. Sebaik mendarat, kargo dikeluarkan dan kotak hitam ditanggalkan. Penumpang disenyapkan (dibunuh) melalui kaedah secara semula jadi, iaitu kekurangan oksigen. Mereka percaya hanya orang mati sahaja yang tidak akan membocorkan rahsia. Pesawat MH370 dengan penumpang yang sudah mati sekali lagi berlepas dan diterbangkan dengan kawalan jauh menuju selatan Lautan Hindi, untuk menjadikan orang percaya bahawa pesawat kehabisan minyak dan akhirnya terhempas ke lautan, dengan menyalahkan kapten dan pembantu juruterbang yang degil. 
Amerika telah melakukan persembahan yang baik. Pertama, mereka mengalihkan semua perhatian dan usaha carian di Laut China Selatan padahal MH370 terbang ke arah barat ke Lautan Hindi. Kemudian mereka dengan bantuan media-media mereka telah mengeluarkan kenyataan-kenyataan yang bercanggah dan bukti-bukti untuk mengelirukan dunia. Australia memainkan peranan sebagai pembantu pelakon. 
Jika dilihat usaha yang dibuat oleh China, dari segi bilangan pesawat carian, kapal dan satelit, mula-mula mencari di Laut China Selatan, kemudian di Selat Melaka dan Lautan Hindi, ini agak luar biasa. Ini menunjukkan bahawa China amat prihatin, bukan kerana ramainya penumpang awam China, tetapi lebih kepada nilai tinggi kandungan pesawat dan nyawa lapan ahli-ahli sains pertahanannya. 
Jangan percaya cerita? Saya tidak mengharapkan anda untuk mempercayai tetapi mari kita tunggu dan lihat bagaimana episod ini mendedahkan diri akhirnya nanti. Atau mungkin ia tidak akan berlaku sehingga kemunculan Snowden (Edward Snowden – pakar komputer US, bekas kakitangan CIA yang berpaling tadah dan mendedahkan pelbagai program dan dokumen rahsia US).

#MH370: TRANSKRIP PENUH PILOT DAN MENARA KAWALAN DIDEDAHKAN!! #PrayForMH370


Transkrip penuh komunikasi antara pesawat MH370 dan menara kawalan udara Kuala Lumpur telah dikeluarkan pada Selasa, mendedahkan tiada sesuatu yang ‘luar biasa’.

Pemangku Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Hishammuddin Hussein berkata, transkrip tersebut sudah dikongsi dengan ahli keluarga penumpang.

“Tidak ada tanda sesuatu yang luar biasa di dalam transkrip itu,” kata Hishammuddin dalam satu kenyataan pada Selasa.

Transkrip itu diakhiri dengan komunikasi trafik udara Malaysia yang terlebih dahulu mengucapkan selamat malam kepada MH370 dan mengarahkan juruterbang untuk menghubungi menara kawalan udara di vietnam sebelum memasuki ruang udara negara itu.

Komunikasi akhir dihantar pada pukul 1.19 pagi dari salah seorang juruterbang MH370 yang mengucapkan ‘selamat malam, Malaysia Tiga Tujuh Kosong’.

Pesawat itu hilang dari radar tidak lama selepas itu dan masih belum dijumpai, walaupun Malaysia percaya laluan itu sengaja dialihkan dan terbang berjam-jam lamanya menghala Lautan Hindi, lokasi pesawat itu disahkan berakhir.

Transkrip komunikasi antara pesawat MH370 dengan menara kawalan udara Kuala Lumpur pada 8 Mac lalu - Mstar



Sunday, March 30, 2014

#PrayForMH370: [LEAKED PHOTO] KEMBAR #MH370 DITEMUI DI ISRAEL. KENAPA ISRAEL????


Menurut laman Planes Potters, iaitu laman yang menceritakan 1001 persoalan dan jawapan mengenai pesawat. Maknanya, pasti ada jawapan bagi merungkai misteri/konspirasi pesawat Malaysia Airlines MH370 yang menjadi tanda tanya diseluruh dunia sejak 8 Mac 2014 lalu.



Saya begitu tidak sangka bahawa pesawat Malaysia Airlines MH370 iaitu pesawat jenis Boeing777-200 (9M-MRO) mempunyai kembar di Israel!!!! 


ADAKAH INI SEMUA ADALAH KONSPIRASI JAHAT ISRAEL? KENAPA SEMUANYA BERKAITAN? IANYA SEPERTI SUDAH DIRANCANG LAMA!

THE ISRAELI TWIN - Why would Israel have a plane identical to the missing Malaysia Airlines plane in storage in Tel Aviv? The plane in this photo is Boeing 777 2H6(ER) first flown in July 1998, Construction No. 28416* (Original Reg. No. 9M-MRI), an identical twin of the missing plane, which was given a new registration number (N105GT) and flown to Israel in November 2013.

THE MISSING PLANE - A photo by Bernhard Ebner of the missing Malaysia Airlines plane in Amsterdam, May 5, 2013. This plane, a Boeing 777-2H6(ER) with Construction No. 28420, Reg. No. 9M-MRO, was first flown on May 14, 2002, and delivered to Malaysia Airlines on May 31, 2002. It is thought to have crashed into the southern Indian Ocean on March 8, 2014.
ini pula adalah gambar kembar 9M-MRO (MH370) yang ditangkap semasa ianya 'disorok' di Tel Aviv, Israel pada Disember tahun lepas. Kembar pesawat telah hilang dari tempat asal sejurus selepas kehilangan MH370? Terdapat dakwaan bahawa ini adalah salah satu plot serangan pengganas (Plane Attack/911 Plot Attack) yang seterusnya.


THE TWIN PLANE IN TEL AVIV, ISRAEL, DECEMBER 2013 - What are the Israelis doing with this retired Malaysia Airlines plane in a hanger in Tel Aviv? Could it be part of a false-flag terror plot in the making? Where is this plane today?

MH370 AIRCRAFT DATA
TO: SEARCHFIELD
FROM: BRAVO CHARLIE 002
SUBJ: BASIC INFO ON MISSING AIRCRAFT


OPERATOR: MALAYSIA AIRLINES
TYPE: BOEING 777-2H6ER
CALLSIGN: MAS370
ICAO24: 75008F
SERIAL #: 28420
REGISTRATION #: 9M-MRO
IN SERVICE: 05/14/2002 , #404
ENGINES: (2) ROLLS-ROYCE 892
CAPACITY: 282 PASSENGERS
FLIGHT LOG: 53, 460 HRS; 7525 CYCLES

IS THIS A SECRETLY TAKEN PHOTO OF THE PLANE STORED IN TEL AVIV?

BeforeItsNews
The Malaysia Air 777 with Boeing serial number 28416 and registered as 9M-MRI was sold to GA Telesis, LLC of Fort Lauderdale, Florida, on October 21, 2013, and is now registered as N105GT. The aircraft was stored at Tarbes Lourdes Pyrenees on October 4, 2013, and then on November 4, 2013, it was re-registered as N105GT and stored at Tel Aviv. 

*Untuk penerangan lebih terperinci sila [klik SINI]

Hari pindah milik. Gambar ketika kembar MH370 sedang terbang ke Israel.
Taking off to its new home, picture (taken from several others) and text taken from link.

Note: The date in relation to above info.
petikan dari halaman forum 
Aéroport Tarbes-Lourdes-PyrénéesGA Telesis: Boeing 777-2H6(ER): N105GT: MSN 28416/155.189November 4, 2013 - link----------Posted 07 February 2014 - 06:31 PM 
Formerly Malaysia Airlines B777-2H6ER 9M-MRI cn 28416/155. Now GA Telesis N105GTWithdrawn from use 08-04-2013.Stored at Aéroport Tarbes-Lourdes-Pyrénées -10-2013.to Tel Aviv for storage 04-11-2013  - link
The following I found at :http://www.tapuz.co.il/forums2008/viewmsg.aspx?forumid=1151&messageid=172742624 and the relevant parts are translated from Hebrew using Google Translate  
The picture shown is linked to this page, but wouldn't show.It can be found at-  link


Is this picture near its hangar? Note the identical blank tail scheme as pictured in the above photo. 
Translated: 
N105GT was 9M - MRI .From: Lightning under a cloud02.12.13 20:15 
777 of Malay, ended his life and came to dismantle examined theLightning under a cloud02.12.13 15:15 229 Views 
N105GT was 9M - MRI .Lightning under a cloudCurrent message <<02.12.13 20:15 173 Views 
Ended his life ? ? He was 15 ...idooriane02.12.13 23:03 272 Views  
777 converted cargo plane at Ben Gurion did not do IAILightning under a cloud04.12.13 22:43 146 Views  
First you took photography forbidden territory . Secondly the 777Noam S.12.05.13 08:24 175 Views 
Members of IAI teacher told me that this aircraft dismantlingLightning under a cloud12.05.13 08:42 140 Views
Sumber: http://www.tapuz.co.il/forums2008/viewmsg.aspx?forumid=1151&messageid=172742624
Namun rancangan jahat Israel ini dapat dihidu ramai:


Excellent discovery! Can you disclose how you were able to find the current locations of 9M-MRI (aka N105GT) and 9M-MRK. 9M-MRI is the one that GA Telesis registered as N105GT. See image below.


Below image is GA Telesis fleet information showing the former Malaysian Air 9M-MRI manufacturer serial number 28416, registered as N105GT.


Please share the source of your discovery! If Israel has either of these aircraft, expect another 911 attack soon!

Sumber dari laman BOLYN
  • According to reports from plane-spotters, Israel has an identical Malaysia Airlines Boeing 777-200 in storage in Tel Aviv since November 2013. The only visible difference between the missing plane and the one in Tel Aviv would be its serial number. What do the Israelis have planned with the twin Malaysia Airlines plane?
  • By using the twin aircraft they have in storage, the terror masterminds may have a sinister plan for the missing plane to seemingly reappear in a false-flag atrocity. Public awareness of the twin plane in Tel Aviv, therefore, could prevent the evil plot from going ahead. 
  • For more on the identical Malaysia plane in Tel Aviv see the latest entry, dated March 26, 2014, on my Q&A and Comment page.
  • Notes: The Malaysia Air 777 with Boeing serial number 28416 and registered as 9M-MRI was sold to GA Telesis, LLC of Fort Lauderdale, Florida, on October 21, 2013, and is now registered as N105GT. The aircraft was stored at Tarbes Lourdes Pyrenees on October 4, 2013, and then on November 4, 2013, it was re-registered as N105GT and stored at Tel Aviv. 
  • *MSN 28416 OR 28418? - According to a press release from GA Telesis dated July 10, 2013, the Fort Lauderdale-based company announced that it had started the dismantling process "in the USA" for three Boeing aircraft, including one 777-200ER (TRENT 800) (MSN 28418) ex-Malaysia Airlines, the plane that was given a new registration number and flown to Tel Aviv. 
Rujuk sini: www.planespotters.net/Production_List/Boeing/777/28416,N105GT-GA-Telesis-php
  • Abdol Moabery serves as the President and Chief Executive Officer of GA Telesis, LLC. Previously, Mr. Moabery served as Executive Vice President of Aviation Systems International, Inc., and as Director of Marketing and Sales at C-S Aviation Services, Inc. Both of Moabery's former companies were owned by George Soros. Therefore it is not unlikely that Soros owns a good part of GA Telesis, too.
C-S Aviation Services - https://www.mail-archive.com/osint@yahoogroups.com/msg64520.html

Aviation Systems International, Inc. - http://business.fau.edu/news-events/event-details/index.aspx?eid=2826#.UzFK2CO3PJs
  • This information is very important because it fits neatly into the terror scenario presented by Israeli El Al "security expert" Issac Yeffet shortly after the Malaysian plane went missing. Yeffet suggested the missing plane had been hijacked to Iran and was being prepared for a terror attack. For the Israelis to have an identical plane in a hanger in Tel Aviv reveals why Yeffet presented such a scenario. He appears to have been setting the stage for a false-flag attack like 9-11, perhaps in Israel. If such an attack were to occur in Israel all the evidence would be in the hands of Israeli intelligence giving them complete control of the interpretation or narrative of the terror event.
"I BELIEVE IRAN WAS INVOLVED"

"What happened to this aircraft, nobody knows. My guess is based upon the stolen passports, and I believe Iran was involved. They hijacked the aircraft and they landed it in a place that nobody can see or find it.”
- Issac Yeffet, former El Al security expert to Times of Israel, March 17, 2014

World seems transfixed by 777 disappearance. Maybe no crash but stolen, effectively hidden, perhaps in Northern Pakistan, like Bin Laden.
- Rupert Murdoch on Twitter, March 15, 2014

  • It is not Iranians, but Israeli agents and Zionist propagandists like Rupert Murdoch who are the real authors of false-flag terror plots involving airliners being flown into hi-rise towers. Arnon Milchan, for example, the Israeli Mossad operative-cum-film producer, made the Medusa Touch film in 1978, in which a 9-11 type attack is the climax of the film. Is there a nefarious plot in the works to use the missing Malaysian plane for such an attack?


The making of Milchan's Medusa Touch involved constructing models to simulate an aircraft striking a skyscraper.

  • With no trace of Beijing-bound flight MH370 after nine days, one of several theories that has emerged is that the plane was hijacked to Iran, where it could be turned into a massive and devastating weapon. Two Iranian passengers are known to have been aboard, travelling on false passports. While Israeli officials did not confirm any suspicions regarding Iran, experts said it is not a stretch to point the finger at Israel's Middle East nemesis.
  • “My guess is based upon the stolen passports, and I believe Iran was involved [in the disappearance of the plane],” Issac Yeffet, formerly a global security expert for Israel’s national airline El Al told today’s Times of Israel. “They hijacked the aircraft and they landed it in a place that nobody can see or find it.” 
  • - "Missing jet, Iranian threats, prompt Israel to tighten air security" by Paul Alster, March 17, 2014
  • The disappearance of the Malaysian Boeing 777 looks like something from a Batman movie plot - or a bad Israeli screenplay by Arnon Milchan and his business partner Rupert Murdoch. The missing plane is bound to turn up sooner or later. The hijackers - or Israeli computer hackers - didn't pull a fast turn to the west and make professional moves with the plane in order to simply drop it in the Indian Ocean. Or maybe they did. In any case, all of the events going on with the missing Boeing and the Ukrainian crisis look like the making of a perfect storm - or perhaps another false-flag terror spectacle like 9-11.
  • An Israel-based reporter named Paul Alster has an article on Murdoch's FoxNews.com giving an Israeli prognosis about the missing Malaysian Boeing 777. The article is important because it suggests that the Israelis may be setting the stage for a false-flag event using the missing plane as a flying bomb. 
  • The article indicates that the Israelis may be projecting a planned terror scenario and are planting the idea in the public mind. The following article has comments from an Israeli El Al "security expert" that are very similar to comments tweeted by Rupert Murdoch the day before. Isn't it interesting that Rupert Murdoch and an Israeli airline security expert imagine the exact same fate for the missing Boeing? 
MURDOCH'S COMMENTS ON MISSING PLANE

  1. Obama should call Chinese President following today's incident and say "we both have the problem of Muslim terrorism. Can we work together?"3:50 AM - 2 Mar 2014
  2. 777 crash confirms jihadists turning to make trouble for China. Chance for US to make common cause, befriend China while Russia bullies.4:15 PM - 9 Mar 2014
  3. World seems transfixed by 777 disappearance. Maybe no crash but stolen, effectively hidden, perhaps in Northern Pakistan, like Bin Laden.2:23 AM - 15 Mar 2014
  4. 777. Still think this a reminder that US and China should be working more closely on Muslim extremist threat.2:26 AM - 15 Mar 2014
  • The Israeli comments in the article imagine a terror scenario like that described by Murdoch. It is important to note that the Israeli El Al "security expert" comes from the exact same groups (ICTS, El Al security, Menachem Atzmon, the Shin Bet and assorted Mossadniks), who projected the ideation of 9-11 (Murdoch’s "Lone Gunmen" pilot episode in 2000 and Arnon Milchan's Medusa Touch film in 1978) - and who were involved in the false-flag attacks of 9-11. 
  • This is exactly what the evidence I present in my Solving 9-11 books reveals about Israeli involvement in the false-flag terrorism of 9-11. The fact that the same people are now projecting the ideation that the Boeing 777 has been hijacked (perhaps by computer like in the "Lone Gunmen") and will be used in a terror attack needs to be taken very seriously.
  • The game is on. We need to be aware of the very real possibility that the plane may resurface, used as a weapon of terror. If so, the attack would probably be designed to be a false-flag provocation that can be used to initiate aggression against a targeted foe – such as the Islamic Republic of Iran. If enough people understand the evil game of deception the Israelis are up to, they won't be able to pull off another major terror spectacle - and get away with it. 
Here is the article by Paul Alster from FoxNews.com
Missing jet, Iranian threats, prompt Israel to tighten air securityBy Paul Alster, March 17, 2014 
HAIFA, Israel – Top Israeli defense officials have hurriedly put in place a confidential list of secret security measures in light of the baffling disappearance of a Malaysia Airlines jumbo jet that experts fear could become a weapon of mass destruction if in the wrong hands.

With no trace of Beijing-bound flight MH370 after nine days, one of several theories that has emerged is that the plane was hijacked to Iran, where it could be turned into a massive and devastating weapon. Two Iranian passengers are known to have been aboard, travelling on false passports. While Israeli officials did not confirm any suspicions regarding Iran, experts said it is not a stretch to point the finger at Israel's Middle East nemesis.

“My guess is based upon the stolen passports, and I believe Iran was involved [in the disappearance of the plane],” Issac Yeffet, formerly a global security expert for Israel’s national airline El Al told today’s Times of Israel. “They hijacked the aircraft and they landed it in a place that nobody can see or find it.”

As the search continued to widen fruitlessly, Israeli security officials and aviation authorities, who have long feared a 9/11-style attack, conducted a security assessment and rapidly implemented a series of security measures. The only one reported publicly is that Israeli air traffic controllers will demand that incoming aircraft identify themselves earlier than has so far been the case, sources told FoxNews.com.

IDF officials aim to ensure an unthinkable repetition of the Twin Towers attack doesn’t happen in Tel Aviv, where the skyscraping triple Azrieli Towers rise high above the city. There's good reason to believe the three-tower commercial-residential-office complex is a coveted target of the Islamic Republic.

In a recent video simulation broadcast by Iranian state TV after the initial agreement with the international community on a reduction in Iran’s nuclear capability was signed, the Azrieli Towers were shown being blown up by Iranian missiles.

The Israeli media has speculated that if Iran played a part in the disappearance of the plane, it is all but certain the regime would not have been directly involved. It would likely instead act through a third party, using one of the many international terror organizations Iran sponsors and maintaining plausible deniability. Tehran would not want to jeopardize the easing of international sanctions and other gains made recently at the Geneva negotiations with the US and the P5+1.

The recent interception of a boatload of Iranian M-302 missiles headed for Israel’s enemies in the Gaza Strip or Sinai Peninsula has given rise to further speculation in Israel that Iran might be considering all manner of means to strike back after such an embarrassing and damaging loss.

“This would never have happened on an Israeli plane,” Yeffet said. “An El Al aircraft was hijacked for the first and last time in 1968. Since then, there has not been a single flight where security did not check every single name.”

Yeffet believes that the time consuming and often-criticized profiling of every passenger at Israeli airports would have picked up the Iranians travelling on false papers.

Most flights to and from Israel require check-in three hours before the advertised flight time and passengers are often faced with many questions (some personal) that some people take exception to. The fact remains though that the Israeli method seems to work and has, thus far, proved watertight.

“More security costs more money,” Menachem Yarden, a retired El Al pilot with more than 37 years experience told Fox News.com. “Few companies these days are making money because of increased costs and relatively low ticket prices. Especially in the U.S., spending more money on security and telling people to come 3 hours before the flight – even if their flight time is just one hour – it’s crazy. No-one would fly.”

Asked if air marshals - allegedly placed on every El Al plane - might have made a difference to flight MH370 if, as some believe, it has been hijacked, Yarden said, “As El Al pilots we didn’t know all the security measures [put in place]. Security is a separate matter [to piloting] and the fewer people that know about it, the more secure it is.”

Yarden said it is possible such a huge aircraft could have flown thousands of miles undetected.

“Yes. It is possible to fly as low as the pilot is able,” Yarden confirmed. “When you switch off the transponder no civil controller can see you. In 9/11 the pilots switched off the transponders and no one saw them. It is not like military radar which sends electromagnetic pulses that receives back the echo via antenna.”

“In this extraordinary case any theory might be the right theory,” Yarden concluded. “No one knows what’s happened.”

Sources:

"Ex-El Al expert: Iran likely involved in MH 370" by Debra Kamin, Times of Israel, March 16, 2014
www.timesofisrael.com/ex-el-al-expert-iran-likely-involved-in-mh-370/

"GA Telesis Continues to Provide Best-In-Class Component Support via Disassembly of Boeing 777-200ER, 767-200ER and 757-200ER," GA Telesis press release, July 10, 2013
www.gatelesis.com/ga-telesis-disassembles-boeing-777-200er-767-200er-and-757-200er/

"Is This a Secretly Taken Photo of the Plane Stored in Tel Aviv?" Beforeitsnews.com, March 28, 2014
beforeitsnews.com/alternative/2014/03/is-this-a-secretly-taken-photo-of-the-plane-stored-in-tel-aviv-2927888.html

“Missing jet, Iranian threats, prompt Israel to tighten air security” by Paul Alster, FoxNews.com, March 17, 2014
http://www.foxnews.com/world/2014/03/17/missing-jet-iranian-threats-prompt-israel-to-tighten-air-security/

Saturday, March 29, 2014

#MH370: [VIDEO] SEBAK.. AIRMATA HARAPAN DARI KELUARGA PENUMPANG DAN KREW #RememberingMH370


Doa seorang ibu,harapan seorang ayah, kerinduan seorang isteri, kesedihan seorang anak...

Ya Allah, tiada siapa mampu mengubah ketentuan Mu.

Tabahkan lah hati mereka menghadapi segala ujian Mu ini Ya Allah...

#MH370: MALAYSIA TRIED IT'S BEST.. BECAUSE THEY KNOW WORLD LOST THEIR HOPE!!! #SupportMalaysia




A double-edged sword, truth is...
By Haris Hussain

SEARCH FOR MH370: Closure isn't only for China to seek

IN the absence of concrete evidence -- a debris field, wreckage and fuselage pieces, black box, wing spar, cockpit voice recorder, pieces of human tissue, flaps, slats and spoilers -- how does a government, any government, handle the issue of a missing jetliner with all souls on board?

From the moment contact was lost with Malaysia Airlines flight MH370 on March 8, Malaysia had sought to be upfront with all the facts. And, why wouldn't we?

MAS has a sterling safety record. Its pilots and cabin crew are among the best in the world, winning international awards and accolades. There's no reason for us to hold back anything.

Every lead was announced. Nothing was surreptitiously packed away and tucked into a darkened corner with a quiet and hushed "sshhh".

When these leads turned out to be false, they, too, were relayed to a waiting world. Over time, this worked against us.

Soon, the perception was that there were too many about-turns, retractions, clarifications and non-leads.

In our desire to be open in our investigations, we were painted as inept, when the overriding concern and the only mantra had always been to tell the truth.

Over the last three weeks, assigning blame had been taken to ugly, vile extremes.

MAS chief executive officer Ahmad Jauhari Yahya was not spared. The most visible face of MAS, Jauhari was asked to resign, as though he had "terminated" the flight himself.

For three weeks, Malaysian authorities were told that they were in denial: that the Boeing 777-200ER had crashed and that they should just admit it, so they could get on with the task of looking for answers and provide closure to the families.

The government refused. It just refused to give up hope. It refused for the sake of the families of all those on board, the family within the flag carrier and for the sake of the nation.

The outpouring of hope was inspiring. It united the country when politics, ideology and even faith in humanity had failed.

But, when Prime Minister Datuk Seri Najib Razak announced on Monday that MAS flight MH370 had ended in the Indian Ocean, these same people accused the Malaysian authorities of being insensitive.

CNN's Richard Quest summed it up best when he said Malaysia was caught between a rock and a hard place, with the way she was handling the crisis.

"Malaysia is damned if it did, and damned if it didn't," he said, referring to her openness in sharing information.

One particularly vicious attack came from a "guest commentator and senior journalist" of a China-based publication.

"With a heavy heart, it told the whole world calmly that the airplane on its way to Beijing had ended in the Indian Ocean. When they broke the news to the whole world, it was just like a kid telling the adults he had lost a toy."

"When China diverted over 10 satellites from their courses at high cost, what were you doing?"

"When you decided to tell all, weren't you belittling the love of the whole world for the loves of 239 people? Or was it because you were nearing to the truth that you found it difficult to cover a certain secret by grossing over it?

"Or was it because that, after waiting for 17 days, such a conclusion could now make those relatives to go home and resign to their fate?"

It all makes for great copy. But, the tone that accompanies this piece, and many others like it, makes it sound as though China is the only one deeply scarred by this tragedy. That is, the only one that lost everything.

It is not.

Almost everyone I know knew someone on board that flight.

Almost everyone knew someone, or knows of someone who knew someone on flight MH370.

So, the pain is not your exclusive preserve. And, as much as you want answers and closure, so do we.

Throughout all this, Malaysia has been kind and compassionate when understanding is needed, strong and resolute when millions are looking to her for answers, and dignified and stoic in the face of adversity and unfair criticism.

So, cut her some slack.

NST

#PrayForMH370: LAGI BUKTI YANG MENDAKWA PESAWAT #MH370 DI DIEGO GARCIA!!!


Berkait dengan artikel sebelum ini, rujuk SINI dan SINI



Seorang penumpang dari penerbangan MH370 yang dilaporkan hilang telah berjaya memberitahu kedudukan semasa dia ketika ini.Lelaki tersebut yang memperkenalkan diri sebagai Philip Woods telah berjaya memuatnaik satu gambar hitam yang setelah di kaji,gambar tersebut di Upload dari Diego Garcia!
Hal ini menggemparkan pengguna forum dan sedang viral di internet.Nampaknya Teori Diego Garcia sangat tepat ketika ini.


"I have been held hostage by unknown military personal after my flight was hijacked (blindfolded). I work for IBM and I have managed to hide my cellphone in my ass during the hijack. I have been separated from the rest of the passengers and I am in a cell. My name is Philip Wood. I think I have been drugged as well and cannot think clearly. "
Link forum: http://archive.4plebs.org/pol/thread...4494/#27834944
Profil Philip Wood: http://www.nydailynews.com/news/worl...icle-1.1723968

Di forum tersebut Philip sempat mengupload gambar hitam sebagai Picture Profilenya :http://img.4plebs.org/boards/pol/ima...5192158752.jpg


Dan dengan menggunakan software online Jeffrey's Exif Viewer untuk menganalisa data exif dari gambar hitam tersebut, maka data lengkap akan terlihat : http://regex.info/exif.cgi?dummy=on&...5192158752.jpg
  • Camera: Apple iPhone 5
  • Date: March 18, 2014 8:49:41PM
  • Location: Latitude/longitude: 7° 18' 58.3" South, 72° 25' 35.6" East
  • ( -7.316197, 72.426544 )


Hal ini bertepatan dengan yang dilihat oleh beberapa saksi di Pulau Maldives.Mereka melihat satu pesawat besar terbang rendah menuju pulau Diego Garcia pada 8 Mac yang lalu.


Di akhir post tersebut ada yang menarik diperkatakan:
"OP photo is interesting because it's not actually just a pure black picture, you can see noise if you zoom in. He is in a dark room."
Admin tengah cuba meneliti gambarnya.Dan hasilnya memang benar seperti yang dijangka

Di ambil pada 18 Mac

Koordinat gambar diambil

Smartphone yang digunakan Philip Woods

Dan bila dicari kedudukan koordinat tersebut inilah hasilnya:

Thursday, March 27, 2014

PESAWAT #MH370 MENDARAT DI DIEGO GARCIA SEBELUM TERHEMPAS DI LAUTAN HINDI? #PrayForMH370


Pesawat MH370 mendarat di Pusat Ketenteraan U.S di kepulauan Diego Garcia sebelum diumumkan terhempas di Selatan Lautan Hindi?

Berkait dari entri yang terbitkan sebelum ini mengenai pendaratan pesawat MH370 di Diego Garcia - [klik SINI]

APAKAH DIEGO GARCIA?

Sebuah pengkalan rahsia tentera U.S. terletak di tengah-tengah Lautan Hindi, Lautan wilayah British India. Diego Garcia adalah asas strategik utama yang bertindak sebagai kawasan pementasan untuk kapal tentera laut, pengebom jarak jauh, kapal udara, dan lain-lain aset ketenteraan yang misi membawa mereka ke Afrika, Asia, dan timur Tengah. (SELANJUTNYA)

Individu dalam video dibawah mengatakan bahawa pesawat MH370 mendarat di Diego Garcia ada awal pagi 8 Mac 2014, iaitu hari pertama pesawat tak dapat dikesan.



Nampaknya, teori terkini yang mendakwa bahawa pesawat MH370 berada pangkalan ketenteraan Amerika Syarikat di Diego Garcia semakin mendapat pencerahan. Ini adalah seperti apa yang didakwa Monty, memang logik dan masuk akan jika hendak dibandingkan dengan teori lain.
Flight 370 landed at Diego Garcia military base and later relaunched into Indian ocean
Monty, who is also the face behind the popular “Montagraph” YouTube channel, is known for his thought-provoking videos. In his most recent video titled “Flight MH370 Is At Diego Garcia – Here’s The Proof”, Monty laid out a brief timeline of events that really make sense. In fact his theory makes more sense then any of the mainstream media’s recent conjecture.
In fact, the video details how flight 370 departed Malaysia’s Kuala Lampur Airport at 12:41am on the Mar. 8, disappearing from radar and tower communications around 1:21am after making a rather sharp turn-back to the west. This is key information which led Monty to the next part of his investigation. 
 
According to Monty and others, the plane was seen flying low at the southern tip of the Maldives Islands around 6:15am, on the morning of Mar. 8, 2014. After referencing flight times and distances, Monty concluded that the plane would have been in the vicinity of the Maldives around 6:25am. “That’s only a ten minute difference”, stated Monty.
Monty then stated that MH370 most likely landed at Diego Garcia and the plane may have been ushered into a massive “Faraday cage” style hangar to avoid passengers from communicating with the outside world.
Monty speculates that the plane will later be crashed into the ocean for press coverage and none of the passengers will be retrieved as they likely are still being held at a military facility. - SOURCE
TERJEMAHAN: 
Monty , yang juga dikenali sebagai " Montagraph " disaluran YouTube , Dalam video beliau yang paling baru-baru ini bertajuk “Flight MH370 Is At Diego Garcia – Here’s The Proof”,  Monty telah menerangkan kronologi ringkas peristiwa-peristiwa yang benar-benar masuk akal. Malah teorinya lebih masuk akal maka apa-apa tekaan media arus perdana baru-baru ini .
Malah, video butiran bagaimana penerbangan 370 berlepas Lapangan Terbang Kuala Lampur Malaysia pada 00:41 pada 8 Mac , hilang dari radar dan menara komunikasi di seluruh 01:21 selepas membuat pusingan-U ke barat. Ini adalah maklumat penting yang membawa Monty ke bahagian seterusnya penyiasatannya .
Menurut Monty dan lain-lain , pesawat itu dilihat terbang rendah di hujung selatan Kepulauan Maldives sekitar 6:15 , pada pagi 8 Mac 2014 . Selepas rujukan waktu penerbangan dan jarak, Monty membuat kesimpulan bahawa pesawat akan menjadi di sekitar Maldives sekitar 6:25 . " Itu hanya perbezaan sepuluh minit" , menyatakan Monty .
Monty kemudian menyatakan bahawa MH370 kemungkinan besar mendarat di Diego Garcia dan pesawat itu mungkin telah diiringi ke dalam "sangkar Faraday" bersaiz sebesar hangar pesawat untuk mengelakkan penumpang dari berkomunikasi dengan dunia luar.
Spekulasi Monty - pesawat akan dihempas/terhempas ke dalam laut untuk mengaburi liputan akhbar dan pada hakikatnya tiada penumpang pun didalam pesawat kerana mereka mungkin masih berada di Diego Garcia.
PEMBACA BOLEH JUGA RUJUK PADA SLIDE DIBAWAH:


Wednesday, March 26, 2014

#MH370 KISAH DUNIA PERISIKAN KUASA-KUASA BESAR DUNIA. MOHON DIBACA DENGAN HATI TERBUKA!!


Lagi cerita mengenai teori konspirasi MH370... Sumber dari rakan FB.. Mohon dibaca dengan hati yang terbuka..


Terdapat pelbagai teori dan versi mengenai kehilangan pesawat MH370, lebih-lebih lagi selepas pengumuman Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Razak semalam mengenai pesawat tersebut dipercayai terhempas di Lautan Hindi.

Salah satu versi yang dikira logik yang menarik perhatian saya adalah ianya berkaitan dengan dunia perisikan kuasa-kuasa besar dunia.

Sepertimana yang kita tahu, Amerika kini dalam proses mengundur diri dari Afghanistan dan dalam usaha tersebut, salah satu peralatan mereka iaitu alat kawalan sistem drone (digunakan untuk mengawal Drone tanpa pemandu) telah dirampas oleh pihak Taliban dalam satu serang hendap ke atas konvoi pengangkutan Amerika yang membawa peralatan tersebut di salah satu markas Amerika di sebuah bukit di Afghanistan.

Kejadian ini berlaku kira-kira sebulan yang lalu pada Februari 2014 di mana dua anggota SEAL Amerika juga dikatakan terbunuh ketika pihak Taliban merampas peralatan serta senjata termasuk alat kawalan sistem drone yang beratnya di anggarkan kira-kira 20 tan yang tersimpan rapi dalam enam peti berasingan.

Pihak Taliban hanya mahukan wang lantas mereka mahu menjual sistem tersebut kepada Rusia atau China namun ketika ini, umum tahu yang Rusia terlalu sibuk dengan masalah di Ukraine maka China yang dahagakan teknologi sistem berkenaan adalah pembeli yang tepat.

Bayangkan jika China menguasai teknologi alat kawalan sistem drone? Pasti semua drone Amerika akan tidak akan dapat digunakan lagi. Untuk urusniaga pembelian peralatan tersebut, lapan orang saintis pertahanan China dikatakan telah memeriksa peralatan sistem berkenaan yang kemudiannya membuahkan persetujuan teknologi tersebut dibayar dengan bayaran berjuta-juta dollar.

Dikatakan juga, kumpulan saintis tersebut telah memeriksa peralatan berkenaan awal Mac 2014 dan mereka berserta peralatan tersebut berjaya tiba ke Malaysia dan disimpan dengan Kedutaan China di bawah perlindungan diplomatik sementara cara yang terbaik untuk membawa teknologi tersebut balik ke China secara terselindung untuk mengelakkannya daripada dikesan adalah ianya dijadikan barangan kargo menerusi penerbangan komersial (MH370).

Sementara itu, Amerika, dengan bantuan perisikan Israel juga sudah maklum dengan keadaan dan situaisi ini dan mereka bersama-sama berazam merancang untuk memintas dan menawan semula kargo tersebut dengan apa cara sekali pun.

China mengambilkira bahawa ianya akan selamat untuk mengangkutnya melalui pesawat awam untuk mengelakkan syak wasangka lagipun penerbangan terus dari KL ke Beijing hanya mengambil masa empat setengah jam sahaja dan berpendapat Amerika tidak akan merampas atau memudaratkan pesawat awam itu maka MH370 adalah syarikat penerbangan yang sempurna untuk tujuan tersebut.

Dikatakan juga terdapat lima agen Amerika dan Israel di atas kapalterbang tersebut yang sudah biasa dengan operasi Boeing termasuk dua warga "Iran" yang dikatakan mengguna dua pasport yang telah dilaporkan dicuri.

Apabila pesawat MH370 meninggalkan ruang udara Malaysia dan melaporkan kepada kawalan udara Vietnam, satu pesawat AWAC (Airborne Warning And Control System) Amerika meyekat isyarat MH370 dan melumpuhkan sistem kawalan juruterbang dan bertukar kepada mod kawalan jauh (dan ini menyebabkan pesawat yang tiba-tiba hilang ketinggian seketika).

Bagaimana AWAC boleh melakukannya? Ingat insiden 911? Selepas kejadian itu 911, semua pesawat Boeing (dan mungkin semua Airbus) dipasang dengan sistem kawalan jauh untuk menghindar rampasan pengganas. Sejak itu semua Boeing boleh dikawal jauh oleh menara kawalan tanah. Sistem kawalan jauh sama digunakan untuk mengawal pesawat pengintip tanpa pemandu dan pesawat.

Lima agen Amerika/Israel kemudiannya mengambil alih kapalterbang tersebut dan mematikan transponder dan sistem komunikasi yang lain, berubah arah dan terbang ke arah barat. Mereka tidak berani terbang timur ke Filipina atau Guam kerana ruang udara Laut China Selatan secara keseluruhan telah dilindungi oleh radar pengawasan dan satelit China.

Radar tentera Malaysia, Thailand dan India sebenarnya berjaya mengesan pesawat tersebut yang tidak dikenali tetapi tidak bertindak balas secara profesional.

Pesawat itu terbang merentas Sumatra Utara, Anambas, India Selatan dan kemudian mendarat di Maldives (beberapa penduduk kampung mendakwa menyaksikan pendaratan pesawat berkenaan) sebelum ianya mengisi semula minyak dan meneruskan penerbangannya ke untuk Diego Garcia, Pangkalan Udara Amerika di tengah-tengah Lautan Hindi.

Kargo dan kotak hitam telah dikeluarkan sementara semua penumpang telah "dikorbankan" secara "semulajadi" dengan memutuskan bekalan oksigen dalam pesawat kerana perampas tidak mahu meninggalkan sebarang saksi.

Peawat MH370 dengan "penumpang-penumpang"nya sekali lagi diterbangkan dengan melalui kawalan jauh dan merentas Selatan Lautan Hindi sebelum "dihempaskan" ke dalam laut untuk memberi gambaran kepada dunia pesawat tersebut sudah kehabisan bahan api dan terhempas, dan berkemungkinan akan menjadikan kapten serta dan pembantu juruterbang sebagai "kambing hitam" dalam kejadian ini.

Amerika telah melakukan "persembahan yang terbaik" dengan mengalihkan semua perhatian dan usaha carian di Laut China Selatan ketika pesawat tersebut yang diterbangkan dengan "cara mereka" ke Lautan Hindi.

Amerika kemudiannya mengeluarkan beberapa kenyataan yang bercanggah dan bukti untuk mengelirukan dunia serta dibantu oleh Australia yang dipercayai turut terbabit dalam lakonan ini.

Usaha China, dari segi bilangan pesawat, kapal dan satelit, mencari yang pertama di Laut China Selatan, kemudian di Selat Melaka dan Lautan Hindi tidak pernah berlaku sebelum menunjukkan China amat prihatin bukan saja kerana pesawat tersebut membawa ramai banyak penumpang warga China namun terhadap kargo yang bernilai serta lapan orang saintis pertahanan mereka.

Hebatkan konspirasi ini? Namun jangan terlalu percaya akan cerita ini kerana sepertmana yang saya katakan pada mula posting ini, ini hanya salah satu daripada teori yang amat menarik di sebalik kehilangan pesawat MH370.-The Unreported News

#MH370 ADALAH KONSPIRASI YAHUDI UNTUK MENGHANCURKAN ISLAM!! JOM #BoycottCNN !!


Tidak cukupkah dengan provokasi yang dibuat sebelum ini wahai CNN?


sebelum ini mereka mengatakan/menyalahkan bahawa  Kerajaan Malaysia dan Ketenteraan Malaysia adalah 'PEMBUNUH SEBENAR' kesemua penumpang dan anak kapal pesawat MH370 yang dikatakan terhempas di Lautan Hindi?

Malam tadi, 24 Mac - 'misteri' kehilangan pesawat Malaysia Airlines (MAS) penerbangan MH370 terjawab pada hari ke-16 operasi mencari dan menyelamat yang disertai pelbagai negara, apabila Perdana Menteri Datuk Seri Najib Tun Abdul Razak mengumumkan bahawa penerbangan itu berakhir di selatan Lautan Hindi. [Full Najib Razak Statement, HERE]
Apa yang menjadi isu disini ialah agensi berita U.S, FOX News (CNN) cuba mengaitkan Islam adalah pengganas dalam tragedi MH370? Ketika serata dunia dirundung kesedihan, inikah tindakan media tersohir didunia?

FOX NEWS mengatakan bahawa Pilot dan Co-Pilot yang mengemudi pesawat MH370 ketika ianya berlepas adalah PENGGANAS ISLAM. Pertanyaan tersebut juga ditanya berkali-kali? Tak cukup dengan itu, nama YDP Agung, YAB PM, dan YAB TPM juga dipersenda mereka. Apa mereka mahukan sebenarnya?

BERIKUT ADALAH RAKAMAN VIDEO YANG DIMUAT NAIK KE LAMAN YOUTUBE:


Apa motif mereka? Sudah lah sebelum ini mereka cuba mengaitkan insiden MH370 ada kaitan "Bom Kasut" - iaitu taktik pengeboman berani mati Al-Qaeda (Islam). Kenapa dikaitkan dengan Islam?


Post by Vyrec.


Oh ya, nampaknya mungkin benarlah bahawa terdapat laman blog yang mendedahkan bahawa Insiden MH370 ini adalah salah satu rancangan Yahudi Laknatullah untuk menghancurkan Islam?


BACA ANALISIS KHAS TERSEBUT DI SINI & SINI 

AYUH KITA SEBARKAN VIDEO DAN TAKTIK JAHAT MEREKA INI. 

JOM IMBAS KEMBALI APA YANG TERJADI (KRONOLOGI) DARI HARI PERTAMA HINGGA HARI DIUMUMKAN PESAWAT MH370 TERHEMPAS PADA HARI KE-17 (24 MAC 2014):

SENARAI NAMA PENUMPANG


MH 370: KRONOLOGI 8 MAC 2014 - 24 MAC 2014

8 MAC
  • Pesawat MH370, jenis Boeing 777-200, membawa 239 penumpang dan anak kapal berlepas dari Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA) pada 12.41 pagi dan dijadual mendarat di Beijing, China pada 6.30 pagi hari yang sama. 
  • Pesawat MH370 dilaporkan hilang daripada radar awam Jabatan Penerbangan Awam Malaysia (DCA) pada 1.30 pagi 120 batu nautika di timur perairan Kota Baharu, Kelantan. 
  • Operasi mencari dan menyelamat (SAR) digerak pada 5.30 pagi membabitkan 15 pesawat TUDM, termasuk empat Hercules C130, sebuah CN 235, empat EC 725, dua helikopter Augusta serta enam kapal Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) dan tiga kapal Agensi Penguatkuasaan Maritim Malaysia (APMM). 
  • Kenyataan media Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan MAS, Ahmad Jauhari Yahya pada 7.30 pagi mengesahkan kehilangan pesawat itu dan kesemua keluarga penumpang dimaklumkan; pecahan kerakyatan penumpang MH370 iaitu 38 rakyat Malaysia, 153 rakyat China, Indonesia (12), Australia (7), Perancis (3), Amerika Syarikat (3), New Zealand (2), Ukraine (2), Kanada (2), Rusia (1), Itali (1), Taiwan (1), Belanda (1) dan Austria (1), menjadikan 227 orang kesemuanya. Manakala anak kapal seramai 12 orang.
9 MAC
  • Panglima Angkatan Tentera Tan Sri Zulkifeli Mohd Zin berkata kawasan pencarian diperluas di Laut China Selatan dan Selat Melaka. 
  • Ketua Pengarah DCA Datuk Azharuddin Abdul Rahman mengesahkan hanya dua penumpang yang menggunakan pasport palsu Itali dan Austria, menaiki pesawat MH370. 
10 MAC
  • Perdana Menteri Datuk Seri Najib Razak berikrar kerajaan akan melakukan yang terbaik dalam operasi mencari dan menyelamat MH370. 
  • APMM menerima keputusan ujian sampel tompokan minyak yang ditemui di perairan Vietnam, yang negatif minyak pesawat dan disahkan sebagai minyak bagi kapal kargo. 
11 MAC
  • Misteri dua penumpang terjawab apabila Polis Diraja Malaysia (PDRM) dan ibu pejabat Interpol mendedahkan identiti mereka iaitu warga Iran yang dikenali sebagai Pouria Nour Mohammad Mehrdad, 19, dan Delavar Seyed Mohammad Erza, 29 tahun. 
  • Kedua-dua mereka disahkan tidak mempunyai kaitan dengan kumpulan pengganas dan dipercayai cuba berhijrah ke Eropah. 
12 MAC
Pemangku Menteri Pengangkutan, Datuk Seri Hishammuddin Tun Hussein memperjelas beberapa isu termasuk ada sedikit kemungkinan MH370 melewati Selat Melaka, kerjasama dengan pakar penerbangan luar negara dan semua orang yang mendaftar dalam penerbangan MH370 menaiki pesawat.
Empat penumpang tidak muncul semasa mendaftar. Mereka diganti dengan penumpang daripada senarai menunggu. Penumpang berkenaan menaiki pesawat. Tiada bagasi yang tidak dimuatkan.
Dua lelaki rakyat Iran, yang memasuki dan meninggalkan Malaysia menaiki pesawat MH370, menggunakan pasport yang sama.

13 MAC 
  • Hishammuddin menafikan dakwaan bahawa pesawat itu mungkin terbang kira-kira empat sejam selepas ia hilang dari skrin radar. 
  • China menyatakan bahawa tiada bukti objek terapung yang dikesan oleh satelit negara itu di Laut China Selatan pada Ahad mempunyai hubung kait dengan pesawat MAS yang hilang. Pihak berkuasa China juga berkata berlaku kesilapan ketika mengeluarkan imej tersebut. 
14 MAC 
  • Pencarian diperluas sehingga ke Lautan Hindi. Armada Ketujuh Tentera Laut Amerika Syarikat USS Kidd tiba di Selat Melaka untuk membantu pencarian. 
Pihak berkuasa mengkaji empat hingga lima kemungkinan bagaimana transponder pesawat ditutup.

15 MAC
  • Perdana Menteri tidak dapat mengesahkan laporan kemungkinan pesawat dirampas. 
  • Najib berkata komunikasi terakhir pesawat dengan satelit dikesan di satu daripada dua koridor; koridor utara merentangi kawasan dari sempadan Kazakhstan dan Turkmenistan ke bahagian utara Thailand atau koridor selatan yang merentangi kawasan dari Indonesia ke bahagian selatan Lautan Hindi. 
  • Najib berkata operasi mencari dan menyelamat di Laut China Selatan ditamatkan. 

16 MAC
  • Hishammuddin berkata tiada sebarang tuntutan dibuat berhubung kehilangan pesawat. 
  • Ketua Polis Negara Tan Sri Khalid Abu Bakar berkata insiden kehilangan MH370 disiasat mengikut Seksyen 130(C) Kanun Keseksaan bagi kesalahan merampas, keganasan dan sabotaj. Akta Kesalahan Keselamatan (Langkah-Langkah Khas) 2012 dan Akta Kesalahan Penerbangan 2003. 
  • Polis mengambil simulator penerbangan dari rumah juruterbang MH370 Kapten Zaharie Ahmad Shah. 
  • Parti Keadilan Rakyat (PKR) mengesahkan bahawa juruterbang pesawat Penerbangan Malaysia (MAS) MH370, Kapten Zaharie Ahmad Shah, 53, merupakan ahli seumur hidup parti itu. Ahli Parlimen Subang, R. Sivarasa berkata, Zaharie merupakan ahli PKR Cabang Subang sejak 23 Januari tahun lalu. 
  • Beliau mengulas mengenai laporan akhbar British, The Mail bahawa Zaharie merupakan penyokong 'obsesif' kepada Ketua Pembangkang, Datuk Seri Anwar Ibrahim. Menurut laporan akhbar itu, beberapa jam sebelum penerbangan itu meninggalkan Kuala Lumpur, difahamkan bahawa Zaharie menghadiri perbicaraan Anwar Ibrahim di mana pemimpin itu dijatuhkan hukuman penjara selama lima tahun. 

17 MAC
  • Hishammuddin berkata operasi pencarian multinasional membabitkan 26 negara di koridor utara dan selatan bermula. 

18 MAC
  • Hishammuddin berkata tiga juta orang mungkin terbabit dalam usaha mencari pesawat itu dengan dibantu pengusaha satelit DigitalGlobe. 
19 MAC 
  • Hishammuddin menafikan laporan bahawa pesawat itu dilihat terbang rendah di ruang udara Maldives. 

20 MAC
  • Perdana Menteri Australia Tony Abbot, menghubungi Najib pada 10 pagi untuk memaklumkan bahawa objek yang dikesan satelit negara itu mungkin ada kaitan dengan pesawat yang hilang. 
  • Satelit Australian Maritime Safety Authority (AMSA) mengesan imej dua objek di bahagian selatan Lautan Hindi terletak kira-kira 2,500 kilometer barat daya Perth. 
  • Hishammuddin berkata operasi pencarian pesawat itu diteruskan dan objek yang dikesan di Australia akan ditentukan sama ada sebahagian daripada MH370. 

21 MAC
  • Malaysia masih menunggu maklumat daripada pihak berkuasa Australia sama ada objek yang dikesan di selatan Lautan Hindi pada Khamis ada kaitan dengan MH370. 
  • Hishammuddin berkata agensi perisikan antarabangsa tidak menemui sebarang keganjilan berdasarkan identiti penumpang pesawat itu. 
  • Hishammuddin berkata siasatan terhadap penumpang tunggal warga Ukraine yang dijalankan oleh pihak berkuasa negara itu juga mengesahkan latar belakang penumpang berkenaan bersih. 

22 MAC
  • Transkrip komunikasi yang didakwa antara pesawat MH370 dan pusat kawalan trafik udara pada malam pesawat dilapor hilang diklasifikasi sebagai tidak tepat dan tidak sah, kata DCA. 
  • Hishammuddin berkata satelit China mencerap imej objek terapung berukuran 22.5 meter x 13 meter. 
  • Hishammuddin berkata pihak berkuasa Australia tidak mengesan sebarang objek dalam pencarian di kawasan berkedudukan kira-kira 2,500 km dari barat daya Perth. 

23 MAC
  • Hishammuddin berkata Malaysia menyerahkan imej baharu yang dicerap oleh satelit pihak berkuasa Perancis kepada pusat koordinasi menyelamat Australia. 
  • Hishammuddin berkata setakat 2.30 petang waktu Malaysia, pihak Australia memaklumkan mereka tidak menemui sebarang petunjuk baharu berhubung MH370. 

24 MAC
  • Hishammuddin berkata polis sudah mengambil keterangan lebih 100 orang termasuk keluarga juruterbang MH370. 
  • Pada 10 malam, dalam satu sidang khas yang disiarkan secara langsung dari Pusat Dagangan Dunia Putra (PWTC) Perdana Menteri, Datuk Seri Najib Tun Abdul Razak mengumumkan kedudukan terakhir penerbangan MH370 dikesan di tengah-tengah Lautan Hindi, di barat Perth. 
  • MAS meluahkan rasa duka penerbangan MH370 berakhir di selatan Lautan Hindi. 


BILA AMERIKA NAK MENGAKU PASAL YANG BAWAH INI?






#PrayForMH370: #MH370 MISTERI LAGU YANG BELUM TERUNGKAP DAN TEKNOLOGI KURUN KE-19 INMARSAT #RememberingMH370


"GET IT STARTED" - PITBULL & SHAKIRA
"but for now it's off to Malaysia,Two passports, three cities, two countries, one day,Now that's worldwide"
IS IT STARTED ALREADY??

REMEMBERING TRAGEDY OF MH370 FLIGHT
MYSTERY OF 239 PERSONS INSIDE FLIGHT..

KOMPILASI TEORI - (SINI)

SETELAH BERATUS TEORI, AKHIRNYA - PESAWAT TERHEMPAS DILAUTAN HINDI? 
** IAITU KAWASAN PERAIRAN DI KAWASAN TERPENCIL YANG MEMPUNYAI KEDALAMAN BERPULUH RIBU KAKI DAN PUKULAN OMBAKNYA DIKATEGORIKAN SEBAGAI YANG TERGANAS DIDUNIA. 


SEJURUS SELEPAS PM NAJIB RAZAK MENGUMUMKAN BERITA SEDIH INI (SINI), MEDIA ASING MULA MENYALAHKAN KERAJAAN MALAYSIA DAN MENUDUH BAHAWA KERAJAAN MALAYSIA ADALAH 'PEMBUNUH' MANGSA TRAGEDI PESAWAT MH370? WHY? APA MOTIF? 


PERSOALANNYA DISINI, KENAPA TAK SALAHKAN PERAMPAS? KENAPA TAK SALAHKAN PILOT YANG DISYAKI MENUTUP TRANSPONDER TERSEBUT? KENAPA KERAJAAN MALAYSIA DISERANG DAN DIPROVOK SAMPAI SEBEGITU SEKALI?
MEMETIK SEMULA PETIKAN DARI ARTIKEL SAYA SEBELUM INI (KLIK TAJUK UNTUK BACA):


PETIKAN: 
14 Mac: Sebuah Sumber Dari Amerika Syarikat Melaporkan Pesawat MH370 Mungkin Berada Di Lautan Hindi. 
 

  • Pegawai Amerika Syarikat mendedahkan ada "petunjuk" pesawat Malaysia Airlines yang hilang sejak 8 Mac lalu mungkin terhempas di Lautan Hindi. - SELANJUTNYA
Bagaimana tiba-tiba sahaja satelit Inmarsat boleh menemui pesawat MH370 selepas 17 hari?


Selepas 17 Hari Operasi Pencarian MH370, Inmarsat Melaporkan Telah Mengesan Isyarat Terakhir Kapal Terbang Tersebut?

  • Syarikat telekomunikasi satelit Britain, Inmarsat akhirnya membantu merungkai misteri kehilangan pesawat Malaysia Airlines MH370 selama 17 hari, selepas data-data yang disalurkan oleh satelit itu mengesahkan kapal terbang itu berakhir di selatan Lautan Hindi.utusan.com.my
Badan Penyiasatan Kemalangan Penerbangan (AAIB) United Kingdom Mengesahkan Kedudukan Terakhir Pesawat Itu Adalah Di Tengah-Tengah Lautan Hindi

  • Data-data yang disalurkan oleh Inmarsat memberi petunjuk kedudukan terakhir pesawat itu adalah di tengah-tengah Lautan Hindi di barat Perth. - utusan.com.my

AAIB Menggunakan 'Teknik Fenomena Gelombang' Yang Ditemui Pada Kurun Ke-19

  • Satelit Britain, Inmarsat menggunakan teknik fenomena gelombang yang ditemui pada kurun ke-19 untuk menganalisis tujuh isyarat 'ping' yang dicerap satelit itu daripada MH370 untuk memastikan titik destinasi terakhirnya. -  sinarharian.com.my
Teknik Fenomena Gelombang Kurun Ke-19 Ini Tidak Pernah Digunakan Dalam Mana-Mana Siasatan Kehilangan Pesawat Sebelum MH370.

  • Dengan menggunakan analisis yang tidak pernah digunakan sebelum ini dalam mana-mana siasatan melibatkan kehilangan dan kemalangan pesawat, satelit Inmarsat dan Badan Penyiasatan Kemalangan Penerbangan (AAIB) United Kingdom mengesahkan pesawat MH370 terbang sepanjang laluan ke koridor selatan dan mengesahkan kedudukan terakhir pesawat itu adalah di tengah-tengah Lautan Hindi. - utusan.com.my
Menurut Laporan, Pesawat MH370 Menghantar Isyarat 'Ping' Kepada Satelit Secara Berterusan Setiap Jam?


  • Menurut laporan The Telegraph, MH370 menghantar isyarat ‘ping’ kepada satelit secara berterusan setiap jam walaupun semua sistem komunikasi lain kapal telah dimatikan. - mynewshub.my
Kajian Daripada 'Ping' Tersebut Mendapati Bahawa Pesawat MH370 Pada Mulanya Berkemungkinan Telah Mengambil Dua Laluan

  • Satelit Inmarsat turut mengesan isyarat 'jabat tangan' (handshake) daripada MH370 selama beberapa jam, sebelum syarikat itu mengeluarkan satu kiraan berdasarkan datanya, menunjukkan pesawat tersebut kemungkinan terbang menuju koridor utara sehingga ke Turkmenistan dan koridor selatan menjangkau Lautan Hindi. - utusan.com.my

  • Naib Presiden Kanan (Hubungan Luar) Inmarsat, Chris McLaughlin berkata “Kita melihat kepada kesan Doppler, yakni perubahan frekuensi akibat pergerakan satelit dalam orbitnya. Apa yang kami peroleh kemudiannya adalah jangkaan laluan utara dan jangkaan laluan selatan.” - siakapkeli.com
Lokasi Pencarian Pesawat MH370 Kemudian Diperkecilkan Melalui Bacaan Rapi Terhadap 'Ping' Dari Kapal Terbang Berkenaan
  • Lokasi kehilangan MH370 diperkecilkan melalui pengkajian yang rapi terhadap ‘ping’ dari kapal berkenaan kepada satelit, menurut syarikat Inmarsat dari United Kingdom (UK) yang menyediakan data satelit koridor utara dan selatan. - siakapkeli.com


  • Sejak itu, perbandingan turut dilakukan dengan lain-lain kapal terbang dalam laluan yang sama dan Inmarsat berjaya mewujudkan ‘persamaan luar biasa’ antara laluan yang diramal ke selatan dan bacaan yang diterima dari kapal terbang yang lain. -  mynewshub.my

  • Peningkatan tahap kompleks dalam mengkaji maklumat itu merupakan penyebab mengapa selepas dua minggu baru sebarang rumusan yang kukuh dicapai, tambah syarikat itu. - siakapkeli.com
Walau Bagaimanapun, Analisis Mengenai Kelajuan, Paras Bahan Bakar Dan Bagaimana Pesawat Itu Jatuh Ke Lautan Hindi Tetap Tidak Diketahui


  • “Kami berkerja berdasarkan di mana ‘ping’ terakhir berlaku dan kami tahu bahawa kapal berkenaan mesti telah kehabisan minyak sebelum ‘ping’ automatik seterusnya, tetapi kami tidak tahu kelajuan kapal itu bergerak. Kami andaikan ia 450 knots.” - siakapkeli.com 
  • “Kita tidak tahu bila bahan bakar kapal itu habis, kita tidak boleh tahu sama ada kapal itu menjunam atau meluncur dan kita tidak tahu sama ada kapal itu ketika penghujungnya sedang terbang lebih perlahan kerana ia terbakar dan berasap,” kata Chris McLaughlin. -  mynewshub.my
Pengumuman Perdana Menteri Terhadap Pengakhiran Pesawat MH370 Ternyata Memberi Impak Hebat Kepada Rakyat Malaysia
  • "MH370 Ended In The Southern Indian Ocean" And Other Latest Developments - SOURCE
  • Boleh baca juga di entri sebelum ini - SINI
NOTA: Segala Maklumat Terperinci Mengenai Kehilangan Pesawat MH370 (rujuk SINI)


Sebelum ini, Pakar Penerbangan juga yang mengesahkan bahawa selagi pesawat MH370 tidak menemui bangkai atau serpihannya, kita tidak boleh mengesahkannya terhempas. 

Apa yang pelik berlaku pada hari ke-17 kehilangan MH370, pesawat telah disahkan terhempas? MANA SERPIHAN? MANA BANGKAI PESAWAT? 

Walaupun kedalaman lautan hindi itu melebihi ketinggian Eiffel Tower, etc dan dikatakan mangsa dan pesawat memang tidak akan dijumpai atas kerana kemungkinan besar tenggelam kedasar... 

Eviden WAJIB diperolehi sebelum mengesahkan pesawat terhempas! Allah Maha Adil, InsyaAllah persoalan akan terjawab.



INDIAN OCEAN

MY SLIDESHARE UPLOAD